"Need for speed"

Agora já sei como me virar no caótico trânsito de São Paulo...



Eu spre quis ter um autorama assim. Que tal?

O circuito de Montreal

Abaixo, foto de Luca Bruno/AP, divulgada no UOL ontem, sobre o treino para o GP do Canadá de Fórmula 1, em Montreal:

Curioso, parece que eu conheço este asfalto, esta curva...

Em tempo: o Circuito Gilles Villeneuve fica na Île de Notre-Dame, uma ilha artificial feita ao lado do Parque Jean-Drapeau, junto ao rio St. Lawrence. O lugar é meio aberto ao público durante o ano. Como se vê na foto, havia uma grade bloqueando o acesso à pista, mas pelo que vi os demais espaços funcionam como um parque.

* A primeira foto, da AP, foi recortada por mim no Photoshop

Aventura e adrenalina em duas rodas

Estive terça-feira na cidade de Paulínia para viver mais uma aventura única. A pauta era mostrar um pouco da adrenalina que os limeirenses poderão conferir no próximo domingo, 23/10, no Drift Show Car - evento programado para o kartódromo de Limeira, ao lado do horto.

Em Paulínia, a equipe de Tiago Souza nos esperava para apresentar algumas manobras radicais:

Eis que de repente o piloto me "convida" para ir dentro do carro na manobra mais legal da demonstração, o passeio sobre duas rodas. Eu, claro, topei na hora! (Confesso que já tinha pedido para o organizador do evento ver a possibilidade de acompanhar as manobras de dentro do carro.) 

Foi pura adrenalina, fantástico, maluco, diferente. Mais uma experiência que levarei na vida para contar aos filhos e netos. E para quem está em dúvida: sim, vale a pena!

* A filmagem pelo celular ficou a cargo de Wesley Almeida, cinegrafista da TV Jornal (que não teve coragem de entrar no carro).

"Vitória" - "Driven to perfection"

Foi aberta anteontem no Campinas Shopping, em Campinas, uma exposição que promete mexer com as emoções dos fãs de automobilismo e, principalmente, com os fãs de Ayrton Senna. Criada em 2008, a mostra “Vitória” já passou por Brasília (DF), Belo Horizonte (MG), São Caetano do Sul (SP), Curitiba (PR), Nova Iguaçu (RJ) e São Paulo. Pela primeira vez, é apresentada no interior paulista.

Tricampeão de Fórmula 1, dono de 41 vitórias e 65 poles, Senna foi um dos maiores pilotos de todos os tempos. Para os brasileiros, transformou-se num verdadeiro heroi, mudando as manhãs de domingo. Sua vida reuniu ingredientes de qualquer história clássica de heroísmo: uma carreira profissional vitoriosa, um exemplo e uma morte trágica (um acidente na pista de Ímola em 1994).

Promovida pelo Instituto Ayrton Senna, organização não governamental criada pelo piloto em 1993, a exposição apresenta seis capacetes usados pelo tricampeão, um macacão da McLaren, oito miniaturas de carros que conduziu na F1 e a réplica do primeiro kart pilotado por ele aos 4 anos de idade. Há também várias imagens de sua trajetória nos autódromos, em fotos e filmes, e das ações do instituto.

Para quem conheceu Senna, a mostra desperta boas lembranças de um dos maiores atletas de todos os tempos, no Brasil e no mundo. Para as novas gerações que não tiveram a oportunidade de vê-lo em ação, é uma boa chance de conhecer mais de um piloto que foi um verdadeiro fenômeno das pistas mundo afora.

Em tempo: a mostra é grátis, está na praça de eventos do shopping e pode ser vista até o dia 31 deste mês.

Domingo de velocidade

O domingo foi diferente e especial. Pela primeira vez, estive em Interlagos, o lendário autódromo paulistano que faz parte da história do automobilismo. Um ligar fascinante, que mistura o que temos de melhor (um traçado muito mais inacreditável ao vivo do que pela TV e árvores que garantem sombra enquanto ouvimos o ronco dos motores) e de pior (arquibancadas improvisadas num autódromo que já tem décadas e traz milhões de reais para a cidade, sem contar outras deficiências estruturais, como o padock.

As atrações do dia prometiam: GT Brasil e FIA GT 1 World Championship (campeonato mundial de Gran Turismo da Federação Internacional do Automobilismo).

Na primeira prova, aceleradas de arrepiar em voltas que duravam 1min40s na marcação precisa do cronômetro do amigo Danilo Janine. Na prova que fechou o dia, o ronco subiu, o giro do motor também, a aceleração foi espetacular e o tempo baixou para 1min34s. Isso para percorrer os 4.309 metros do circuito – para efeito de comparação, o tempo da volta na Fórmula 1 chegou a incríveis 1min11s.

Até por isso, porque o ronco dos motores da Ferrari de Alonso e cia. é muito maior, já combinamos: em 2011, estaremos no GP Brasil de F1!

O legal foi que a prova principal, a FIA GT, teve vitória brasileira após uma ultrapassagem bem na nossa frente, na curva conhecida como Bico do Pato, que leva ao trecho final antes da reta dos boxes – esta aliás, apresenta uma incrível subida e, em seu início, na curva, um acentuado declive, ambos difíceis de perceber pela TV (não imaginava que a subida da reta dos boxes era tão subida como vi ao vivo).

Entre os brasileiros que disputaram as duas provas, nomes que passaram pela F1, como Henrique Bernoldi (o vencedor), Antonio Pizzonia e Ricardo Zonta. Outro nome conhecido é Xandy Negrão.

Sobre as provas, aproveito as matérias disponíveis no UOL. Primeiro a da FIA GT:

“Com uma ultrapassagem feita na marra, Xandinho Negrão levou o carro da Vitaphone Racing que divide com Enrique Bernoldi para a vitória na nona etapa do Mundial de FIA GT, disputada neste domingo em Interlagos.” (leia a íntegra aqui)

A seguir, dois vídeos da FIA GT, um deles da largada.

E agora a da GT Brasil:

“Wagner Ebrahim fechou com chave de ouro sua curta participação no Itaipava GT Brasil. O paranaense venceu com facilidade a segunda corrida do fim de semana, que encerrou a temporada de 2010.” (íntegra aqui)

Para ver mais imagens, profissionais, clique aqui (o material é do UOL).

PS: este domingo especial só foi possível graças ao Cacá Parronchi. Ele que arrumou os ingressos e me fez o convite. E ainda falam mal de cunhado! Valeu Cacá!!!